Risicofactoren en ongevallenpreventie van zuigerluchtcompressor

Luchtzuivering verwijst naar het aanzuigen van de luchtcompressor.Via de 25 meter hoge zuigtoren wordt de atmosfeer in het luchtfilter gezogen.De lucht wordt gezuiverd door de naaldfilterdoekzak en gaat vervolgens naar de luchtcompressor.De gefilterde lucht wordt gecomprimeerd tot 0,67 mpa in de luchtcompressor, gewassen en gekoeld door de luchtkoeltoren en naar de moleculaire zeef gestuurd voor adsorptie om water, kooldioxide en andere koolwaterstoffen te verwijderen.

De brand- en explosierisicofactoren in het proces van luchtzuivering en compressie zijn voornamelijk:

1) Het filtereffect van het luchtfilter is niet goed en het stofgehalte in de lucht is groot, wat gemakkelijk is om koolstofafzetting te vormen;Het adsorptie-effect van moleculaire zeef neemt af, zodat koolwaterstoffen de daaropvolgende destillatiekolom binnenkomen en overmatige accumulatie kan leiden tot verbranding en explosie;

2) Er is iets mis met het koelwatersysteem.Het koelwater van deluchtcompressorwordt gestopt, de watertoevoer is onvoldoende of de watertemperatuur is te hoog, het koeleffect is niet goed en de temperatuur in de compressor is te hoog, wat resulteert in het thermisch kraken van gladde olie, die koolstofafzetting vormt op het compressorlager bus, cilinder, luchtklep, uitlaatpijp, koeler, separator en buffertank.Koolstofafzetting is een soort ontvlambaar materiaal, dat kan leiden tot koolstofafzetting en zelfontbranding bij oververhitting bij hoge temperatuur, mechanische impact en luchtstroomimpact. Wanneer de concentratie van koolstofoxiden (zoals CO) de explosiegrens bereikt, zullen verbranding en stralen voorkomen.

3) Fout in olie-injectiepomp of glad oliesysteem.De fout van de olie-injectiepomp of het gladde oliesysteem van:luchtcompressorkan leiden tot het ontbreken of opschorten van een soepele olietoevoer.Het kwaliteitsprobleem van gladde olie kan leiden tot een slecht glad effect.De mechanische wrijving en verwarming van de compressor worden de ontstekingsbron van vuur en ontploffing van het luchtcompressorsysteem.Luchtzuivering verwijst naar het aanzuigen van de luchtcompressor.Via de 25 meter hoge zuigtoren wordt de atmosfeer in het luchtfilter gezogen.De lucht wordt gezuiverd door de naaldfilterdoekzak en gaat vervolgens naar de luchtcompressor.De gefilterde lucht wordt gecomprimeerd tot 0,67 mpa in de luchtcompressor, gewassen en gekoeld door de luchtkoeltoren en naar de moleculaire zeef gestuurd voor adsorptie om water, kooldioxide en andere koolwaterstoffen te verwijderen.

Risico- en schadeanalyse en preventie van:luchtcompressor

Het abnormale optreden van de compressor en de ondersteunende onderdelen kan leiden tot het falen van de luchtcompressor of de explosie van deluchtcompressor.

1、 Risicoanalyse en incidentspeculatie van luchtcompressor

(1) Omdat lucht een oxidatiefunctie heeft, vooral onder hoge druk, heeft het transportsysteem een ​​hoog debiet, dus het risico van het systeem heeft niet alleen het risico van oxidatie (hitte), maar ook het risico van slijtage en wrijving bij hoge snelheid .Omdat de cilinder, accumulator

De luchttransport (uitlaat)leiding kan exploderen door te hoge temperatuur en overdruk.Daarom moet de mechanische temperatuur van alle onderdelen van de compressor binnen het toegestane bereik worden gehouden.

(2) Het mengsel van vernevelde gladde olie of zijn derivaten met perslucht kan explosies veroorzaken.

(3) De olieafdichting van de compressor voldoet niet aan de eisen van het soepele systeem of het luchtinlaatgas, zodat een groot aantal oliën en koolwaterstoffen binnendringen en zich ophopen in de laaggelegen delen van het systeem, zoals flenzen, kleppen, balgen en verloopstukken.Onder invloed van gas onder hoge druk worden ze geleidelijk verneveld, geoxideerd, verkookst, verkoold en gedifferentieerd, waardoor ze de potentiële voorwaarden voor explosie worden.

(4) De vervloeiende lucht, de niet-standaard reiniging van het systeem en de vervanging van koud en warm kunnen roest aan de binnenwand van de pijp veroorzaken, loslaten onder invloed van gas met hoge snelheid en de ontstekingsbron worden.

(5) De onstabiele en stijgende toestand tijdens luchtcompressie kan leiden tot de plotselinge stijging van de gemiddelde temperatuur.Dit komt door het gedeeltelijke adiabatische samentrekkingseffect van de vloeistof (lucht) in het systeem onder het plotselinge effect.

(6) Tijdens reparatie en installatie vallen ontvlambare vloeistoffen zoals wasmiddelen, kerosine en benzine in cilinders, luchtketels en luchtkanalen, wat kan leiden tot een explosie wanneer de luchtcompressor wordt gestart.

(7) De mechanische sterkte van het gecomprimeerde deel van het compressiesysteem voldoet niet aan de specificatie.

(8) Persluchtdruk overschrijdt de regel.De bovenstaande omstandigheden kunnen leiden tot problemen met de luchtcompressor of een explosie van de luchtcompressor.

2、 Preventie van ongevallen met luchtcompressoren

(1) De luchtcompressor en de ondersteunende opslagtank en het leidingsysteem moeten worden gepland in overeenstemming met de relevante nationale planningsspecificaties.Het droge filter zal vóór de aanzuigleiding van de grote luchtcompressor worden geïnstalleerd.

(2) Nadat de lucht is gecomprimeerd, stijgt de temperatuur sterk en moet de luchtcompressor zijn uitgerust met een effectief koelsysteem.Voor het koelwatersysteem van een grote luchtcompressor moet het anti-waterafsluitbeveiligingsapparaat flexibel en betrouwbaar zijn.Als de watertoevoer tijdens bedrijf stopt, is geforceerde watertoevoer ten strengste verboden en moet deze worden gestopt voor behandeling.

(3) De planning en werking van de luchtopslagtank moet voldoen aan de regels van de toezichtvoorschriften inzake veiligheidsvaardigheden van drukvaten, en de noodzakelijke drukweergave, overdrukregeling en alarmsystemen moeten worden geïnstalleerd.Indien nodig moeten vergrendelingsinrichtingen worden gepland.

(4) De grote luchtcompressor moet zijn uitgerust met alarmvergrendelingen zoals stroomstoot, trillingen, oliedruk, watertoevoer, asverplaatsing en lagertemperatuur volgens de kenmerken van de apparatuur.Airdrop-test moet worden uitgevoerd vóór het opstarten.

(5) Lucht met een bepaalde druk heeft een sterke oxideerbaarheid.Daarom moet tijdens de opslag en het transport van lucht strikt worden voorkomen dat gladde olie en andere organische stoffen erin worden gemengd, om te voorkomen dat olie en andere organische stoffen worden geoxideerd en in het systeem verbranden of opspatten.

(6) Tijdens de snelle beweging van de lucht kunnen roest en mechanische onzuiverheden hete aanmaakhout worden.Daarom moeten de positie en hoogte van de luchtinlaat tijdens de werking van de compressor voldoen aan de veiligheidseisen om het binnendringen van vreemde stoffen te voorkomen.

(7) In geval van abnormale beweging en statische elektriciteit tijdens de werking van de luchtcompressor, stop onmiddellijk voor inspectie en behandeling.

(8) De continue koude start van een grote luchtcompressor mag niet meer dan drie keer bedragen en de warme start mag niet meer dan twee keer bedragen.


Posttijd: 23-11-2021